七成左右中歐班列經新疆出入境

截至2017年年底，全國中歐班列七成左右經新疆出入境，新疆正從過去的交通末端，“口袋底”，變身為國際樞紐中心。

在阿拉山口口岸鐵路到發線，記者看到一列已經辦結完通關手續的2001次“渝新歐”中歐班列，這列班列裝載著服裝、電子產品和通信設備，將從這里駛向德國杜伊斯堡。剛剛辦理完出關手續的阿拉山口海關監管科副科長李翔告訴記者：“今天，阿拉山口海關監管中歐班列進出境班列已經突破了4500列。現在班列的數量在急劇增長，阿拉山口口岸的樞紐作用也在不斷凸顯，我們對支持中歐班列發展的措施也越來越有力。我們通過一站式服務、無紙化放行、24小時預約通關等措施，對中歐班列的驗放從原來的3-4個小時縮短到1個小時以內。”

此外，截至11月底，經新疆霍爾果斯口岸出入境的中歐班列達99列。至此，全國中歐班列經新疆出入境達到4600列左右。12月26號，中國鐵路總公司相關負責人在重慶召開的中歐班列運輸協調委員會第二次會議上表示：從2011年開始，全國累計開行6235列中歐班列。全國開行6235列，經新疆出入境約有4600列，占到全國總量的七成左右，新疆向西開放的樞紐地位已初見端倪。新疆是中歐班列西、中、東三條通道之一。2016年，烏魯木齊被國家列為中歐班列樞紐節點。當年5月，烏魯木齊集結中心開行了首趟中歐班列。

12月20日下午，在中歐班列烏魯木齊集結中心，一列由成都始發的中歐班列卸下5組集裝箱后，再拼裝5組新疆番茄醬集裝箱駛往荷蘭蒂爾堡。這是烏魯木齊集結中心開行的首單集拼集運測試班列，烏魯木齊海關監管通關處處長張健表示，這是新疆打造國際樞紐中心的又一嘗試：“過去點對點，比如‘渝新歐’、‘鄭新歐’，我們現在把全國這些點成為面，把烏魯木齊作為西向的起點，沿線的有西向需求的都可以在這里集拼集運，鐵路的行話就是補軸，來補貨。”

目前，新疆兩個口岸和烏魯木齊集結中心構成了中歐班列樞紐中心的骨架，在這一基礎上，新疆鐵路運輸企業立足東道主優勢，在中歐班列“一來一回，一出一進”方面發揮著連接作用，服務全國、服務新疆。新疆新鐵國際物流有限公司董事長劉昌林：“原來‘蓉新歐’、‘渝新歐’它們空著回來的比較多，我們在阿拉山口，霍爾果斯給你補滿。以前，新疆是一個‘口袋底’，現在我們把它變成中心了。明年我們初步定的是1000到1200列，50%現在是新疆的本地貨源，運到歐洲，俄羅斯還有中亞，帶動新疆的經濟發展。”